Elektromagneta rapideca motoro de serio YCT estas konstanta tordmomanto ŝanĝiĝema rapideco. Glitas per la elektromagneta kluĉilo, la motora motoro kaj taoggeneratoro, kutime kun la regilo de serio JD, TXZ, CTK kunmetita de aro de interŝanĝo havas la rapidimetrian negativan retrosistemon senpaŝan. veturado, larĝa rapideco glata senpaŝa rapidregulado, ĝi estas kun en Ĉinio, kunigita dezajno nova Elektromagneta Motoro havas la avantaĝojn de alta efikeco, malalta bruo, vibrado, alta fidindeco kaj estetika aspekto. Kaj konforme al nacia internacia Elektroteknika Komisiono ( IEC) normoj. La serio elektromagneta regila motoro estas vaste aplikata en teksaĵoj, presado kaj tinkturado, Diversaj manĝaĵoj, kemiaĵoj, papero, cemento, kaŭĉuko, plastoj, kabloj, metalurgio, minado kaj aliaj areoj de konstanta tordmomanto senpaŝa rapideco, precipe por ŝatantoj, pumpiloj, ŝarĝa tordmomanto malpliiĝantaj okazoj, Kontrolita de la rapido de ĝustigo al ŝanĝoj en fluo aŭ premo por akiri signifan energian ŝparan efikon.

Elektromagneta rapideco reguliganta nesinkronan motoron estas kunmetita de ordinara sciurka kaĝo nesinkrona motoro, elektromagneta glita kluĉilo kaj elektra regaparato. La nesinkrona motoro estas uzata kiel ĉefa motoro. Kiam ĝi rotacias, ĝi movas la armaturon de la kluĉilo por rotacii kune. La elektra rega aparato estas aparato, kiu provizas la ekscitan kurenton de la ekscita bobeno de la glita kluĉilo. La elektromagneta glita kluĉilo estas ĉefe enkondukita ĉi tie, kaj ĝia strukturo estas montrita en Figuro 2-19. Ĝi inkluzivas armaturon, magnetan polon kaj ekscitan bobenon. La armaturo estas cilindra strukturo el gisŝtalo, kiu estas ligita kun la rotacia ŝafto de sciura kaĝo nesinkrona motoro, ofte konata kiel la aktiva parto; La magneta poluso estas transformita en ungegan strukturon kaj instalita sur la ŝarĝa ŝafto, kutime konata kiel la movita parto. Ne estas mekanika ligo inter la veturanta parto kaj la veturita parto. Kiam la ekscita bobeno trapasas la kurenton, magneta kampo estas generita, kaj la unga strukturo formas multajn parojn de magnetaj polusoj. En ĉi tiu tempo, se la armaturo estas trenata kaj turnata de la nesinkrona motoro de la sciura kaĝo, ĝi tranĉos la interagan magnetan kampon kaj generos tordmomanton, do la magneta poluso de la movita parto rotacios kun la armaturo de la veturanta parto. La rapideco de la unua estas pli malalta ol tiu de la dua, ĉar la armaturo povas tranĉi la magnetan linion de forto nur kiam estas relativa movado inter la armaturo kaj la magneta kampo. Ne ekzistas esenca diferenco inter la principo, ke la magneta poluso turniĝas kun la armaturo kaj la principo, ke la rotoro de ordinara nesinkrona motoro moviĝas kun la rotacia magneta kampo de la stator-volvaĵo. La diferenco estas, ke la rotacia magneta kampo de la nesinkrona motoro estas generita de la trifaza AK en la statora volvaĵo, dum la magneta kampo de la elektromagneta glita kluĉilo estas generita de la kontinua kurento en la ekscita bobeno, Kaj ĉar la armaturo turniĝas , ĝi ludas la rolon de rotacia magneta kampo. 1 - ĉefa movanto, 2 - laboranta aerinterspaco, 3 - ĉefa ŝafto, 4 - eliga ŝafto, 5 - magneta poluso, 6 - mekanikaj trajtoj de armatura elektromagneta glita kluĉilo povas esti proksimume esprimitaj per la jena empiria formulo: n = n0-kt2 / i4f, kie: N0 - rapido de veturanta parto de kluĉilo (sciura kaĝa motoro); N - rapido de la pelata parto (magneta poluso) de la kuplilo; Se

Biblioteka lineara motoro - Dongfang-motoro La reklamo estas rekte funkciigita de Dongfang-motoro de Japanio. La lineara motoro estas maldika, alta rigideco kaj alta precizeco. La lineara motoro rekte respondas al la speciala libera programaro, Vidi detalojn>

- ekscita kurento; K - koeficiento rilate al kluĉila strukturo; T - elektromagneta tordmomanto de kluĉilo. Funkciante stabile, la ŝarĝa tordmomanto egalas al la elektromagneta tordmomanto de la kluĉilo.